BMW Group En Yeni Modelleriyle Los Angeles Otomobil Fuarı’nda

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW Group, en yeni modellerinin dünya tanıtımlarını 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda gerçekleştiriyor. BMW, başta Türkiye olmak üzere pek çok ülkede önemli satış rakamlarına ulaşması beklenen BMW 2 Serisi Gran Coupé, BMW M2 CS ve BMW M8 Gran Coupé dünyaya Los Angeles’tan tanıtırken, MINI de ilk global elektrikli modeli MINI Electric’i Amerikan pazarıyla ilk kez buluşturuyor. Ayrıca BMW X5 M, BMW X5 M Competition, BMW X6 M ve BMW X6 M Competition modelleri de ilk kez fuarda otomobil tutkunlarının karşısına çıkıyor.

BMW 2 Serisi Gran Coupé

BMW’nin 7 yıl önce başlattığı Gran Coupé akımının son temsilcisi olan BMW 2 Serisi Gran Coupé de Los Angeles Otomobil Fuarı’nda dünya tanıtımını gerçekleştirdi. Alçak tavan çizgisine rağmen iç mekânda sunduğu geniş ve fonksiyonel yaşam alanı ve teknolojik özellikleri ile segmentinin en dikkat çekici modellerinden biri olmaya hazırlanan BMW 2 Serisi Gran Coupé, 2020 yılı Nisan ayından itibaren Türkiye’de yollarla buluşacak. BMW 2 Serisi Gran Coupé’de 1.5 litre hacminde 3 silindirli dizel ve benzinli motor seçenekleri görev alacak. BMW 2 Serisi Gran Coupé’nin öne çıkan özellikler arasında, dinamik olarak gerilmiş siluet, çerçevesiz kapı camları ve bagaj kapağının ortasına kadar uzanan stop lambaları dikkat çekiyor. Markanın bir simgesi haline gelen far tasarımı ve geniş böbrekleri ile bir BMW olduğunu hissettiren BMW 2 Serisi Gran Coupé, standart olarak sunulan LED farları ile dikkat çekici bir ön yüze sahip. BMW 2 Serisi Gran Coupé’de BMW EfficientDynamics ailesinin en son üyesi olan bu verimli motorların ilkini 116 bg güç ve 270 Nm tork üreten BMW 216d Gran Coupé oluşturuyor. BMW 218i Gran Coupé’deki 1.5 litre hacmindeki benzinli motor seçeneği ise 5.2 litreye kadar inen karma yakıt tüketimi ile 140 bg güç ve 220 Nm sunarak 0’dan 100’e 8.7 saniyede ulaşıyor. Tüm motor seçeneklerinde 7 ileri çift kavramalı Steptronic şanzıman standart olarak sunulacak.

BMW M2 CS

Bugüne kadar pist odaklı BMW M3 CS ve BMW M4 CS modelleri dışında geliştirilen ilk CS modeli olan BMW M2 CS de dünyaya ilk kez Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Dinamik yetenek, çeviklik ve hassasiyet için sınıfında yeni standartlar belirleme konusunda daha büyük kardeşlerinin liderliğini takip eden BMW M2 CS’te 3.0 litre hacminde çift tutbolu ve 450 bg güç üreten sıralı 6 silindire sahip bir motor görev yapıyor. Sahip olduğu gücü yola optimum şekilde aktarmak üzere geliştirilen Yeni BMW M2 CS’te Adaptif M süspansiyon ve Cup lastikleri ile birlikte gelen 19 inç hafif alaşım jantlar da yer alıyor. BMW M2 CS, standart altı vitesli düz şanzımanla donatıldığında 4.2 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşırken, isteğe bağlı yedi vitesli M çift kavramalı şanzımanla donatıldığında ise bu süre 4.0 saniyeye düşüyor. BMW M2 CS, M Karbon seramik frenler, hafifletilmiş M Sport koltuklar, Alcantara kolçaklar ve kırmızı “CS” logolu iç döşeme şeridiyle de tercih edilebiliyor.

BMW M8 Gran Coupé ve BMW M8 Gran Coupé Competition

BMW M mühendisleri tarafından geliştirilen dört kapılı yüksek performans spor otomobili BMW M8 Gran Coupé ve BMW M8 Gran Coupé Competition, sahip olduğu lüks kullanım özellikleri, dikkat çekici tasarımı ve üst düzey performansı ile dikkat çekiyor. Çarpıcı görünümünün en önemli unsurlarını ise dinamik olarak uzatılmış bir silueti, güçlü omuzları, belirgin bir şekilde şekillendirilmiş arka uç ve olağanüstü sportif yetenek sunmak için tasarlanmış M’e özgü detaylar oluşturuyor. İki kapılı BMW M8 modellerinden 200 milimetre daha uzun bir dingil mesafesiyle arkada iki tam boy koltuk sunarak 4 kişiye benzersiz bir sürüş deneyimi vadediyor.

BMW M8 Gran Coupé’de 600 bg güç üreten en yeni M TwinPower Turbo teknolojisine sahip, yüksek devirli 4.4 litrelik V8 motoru görev yapıyor. BMW M8 Competition Gran Coupé’de ise bu güç 625 bg’ye kadar çıkıyor. Standart olarak sunulan dört tekerlekten çekiş sistemi M xDrive, arka akstaki Active M Diferansiyel ile merkezi olarak kontrol edilen bir etkileşimle motorun gücünü yola optimum şekilde aktarmasına yardımcı oluyor. Denge kontrol sisteminin devre dışı bırakılması durumunda BMW M8 ve M8 Competition tamamen arkadan itişli olarak ilerliyor ve tüm kontrolü sürücüsüne bırakıyor. Modele özgü şasi teknolojisi, elektronik kontrollü amortisörler ve iki farklı fren pedalı ayarı sağlayan entegre bir fren sisteminden oluşuyor. BMW M8 Gran Coupé 0-100 km/s hızlanmasını 3.3, M8 Gran Coupé Competition ise 3.2 saniyede gerçekleştiriyor.

Karakteristik M kokpit tasarımı ve lüks standart donanım iç mekanda benzersiz bir spor otomobil ortamı yaratıyor. Motor, süspansiyon sistemi, direksiyon, M xDrive ve frenlerin yapılandırmasını düzenleyen Ayar düğmesi, sürücü destek sistemlerinin ve ekranların işlevsel olarak erişilmesini sağlayan M Modu düğmesi aracın her an sürücünün isteği doğrultusunda kişiselleştirilebilmesine imkân tanıyor.

BMW X5 M ve X6 M

Fuarda BMW standının diğer yıldızlarını ise BMW X5 M, BMW X5 M Competition, BMW X6 M ve BMW X6 M Competition oluşturuyor. BMW M8 Gran Coupé’de de görev yapan ve 600 bg güç üreten en yeni M TwinPower Turbo teknolojisine sahip, yüksek devirli 4.4 litrelik V8 motor, BMW X5 M ve BMW X6 M’e de güç veriyor. BMW X5 M Competition ve BMW X6 M Competition’da ise aynı motorun 625 bg güç üreten versiyonu görev alıyor. Bu sayede BMW X5 M and BMW X6 M 0-100 km/s hızlanmasını 3.9, Competition modelleri ise 3.8 saniyede gerçekleştiriyor.

MINI ELECTRIC

Uzun süren Ar-Ge çalışmaları neticesinde üretime hazır hale gelen yeni MINI ELECTRIC, 184 beygir gücündeki motoru ve 270 km’ye ulaşan menziliyle dikkat çekiyor. Elektrik motoru ürettiği 184 beygirlik gücü ön tekerleklere aktırırken, MINI’nin kendi geliştirdiği sürüş dinamikleri sayesinde MINI ELECTRIC benzersiz bir kullanım keyfi vadediyor. MINI’ye özgü go-kart hissini koruyan ve benzersiz bir esneklik sunan MINI ELECTRIC, özel olarak geliştirilen lityum-iyon bataryaları ile tam şarjda 235 ila 270 km arasında değişen bir menzil sunabiliyor. MINI ELECTRIC, 0-60 km/s hızlanmasını 3.9 saniyede gerçekleştirirken, 0-100 km/s hızlanmasını da 7.3 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak sınırlandırılan 150 km/s’lik son hıza ulaşabiliyor. Tamamen elektrikli ilk premium küçük otomobil olarak yollarla buluşmaya hazırlanan MINI ELECTRIC, 50 kW’lık hızlı şarj sayesinde 32.6 kWh kapasiteli pillerinin yüzde 80’ini sadece 35 dakikada doldurabiliyor.

YENİ LAND ROVER DEFENDER BU KEZ JAMES BOND’UN ZORLU TESTİNDEN GEÇİYOR

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu Land Rover’ın, bugüne kadar ürettiği en yetenekli 4×4 modeli olmaya hazırlanan Yeni Land Rover Defender, 25’inci resmi James Bond filmine konuk oluyor. İlk kez 1983 yapımı James Bond filmi Orctopussy’de Range Rover Convertible ile başlayan Land Rover EON Productions işbirliği No Time To Die filmi ile devam ediyor. Land Rover Defender hayranları aracın üstün özelliklerini ilk kez Nisan 2020’de vizyona girmesi beklenen filmin nefes kesen takip sahnelerinde görecek.

Aksiyon sahnelerinin çekimleri sırasında 007’nin uzman dublör ekibi tarafından en zorlu arazi ve yol koşullarında test edilen Yeni Land Rover Defender durdurulamayan doğasını sergileme fırsatını buldu. Benzersiz off-road kabiliyeti ve 291 mm’lik yerden yüksekliğiyle en dik eğimlerden ve nehirlerden rahatlıkla geçen Yeni Land Rover Defender beklentilerin çok ötesinde bir performansa imza attı.

İki Farklı Gövde Tipiyle Tercih Edilebilecek

Land Rover’ın efsanevi modeli Land Rover Defender yeni jenerasyonu ile modelin 70 yılı aşkın tarihinde yepyeni bir dönemi temsil ediyor. Gelişmiş arazi özellikleri ile geçmiş ruhuna sadık kalarak 21’inci yüzyılda macerayı yeniden tanımlayan Yeni Land Rover Defender, kendine has köşeli tasarımı ve yenilikçi özellikleriyle dikkat çekiyor. Yeni Land Rover Defender, 90 ve 110 olmak üzere iki farklı gövde tipiyle tercih edilebilecek. Defender 90, 6 kişiye kadar oturma kapasitesi sunabilirken, 110’da ise 5+2 oturma düzenine sahip bir iç mekân tercih edilebiliyor.

İşlevsel bir tasarıma sahip D7x mimarisi, Land Rover’in ürettiği en sert gövde yapısını oluşturmak amacıyla hafif alüminyum monokok yapıya dayanıyor. Geleneksel kasa üstü tasarımlara göre üç kat daha sert olan ve Land Rover’ın Extreme Event Test prosedürlerine dayanacak şekilde tasarlanan yeni şasi, en yeni elektrikli güç aktarma organlarını desteklerken tamamen bağımsız havalı veya helezon yaylı süspansiyon için mükemmel bir temel sağlıyor. Yeni Land Rover Defender, dört tekerlekten çekiş sistemi ve iki vitesli otomatik şanzımanla birlikte sürücülerine merkezi diferansiyel ve opsiyonel Aktif Arka Diferansiyel Kilidi gibi üstün donanımlar sunuyor.

Yeni BMW 1 Serisi ve BMW 8 Serisi Altın Direksiyon Ödülü’ne Layık Görüldü

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW, en yeni iki modeli Yeni BMW 1 Serisi ve BMW 8 Serisi Gran Coupé ile Altın Direksiyon ödülünün sahibi oldu. Alman otomobil dergisi Auto Bild ve pazar gazetesi Bild am Sonntag tarafından 1976 yılından bu yana düzenlenen Golden Steering Wheel (Altın Direksion) Ödülleri’ne bu yıl Yeni BMW 1 Serisi ve BMW 8 Serisi damga vurdu. Yeni BMW 1 Serisi kompakt segment araçlar kategorisinde 2019 Altın Direksiyon ödülünü alırken, BMW 8 Serisi de ‘Yılın En Güzel Otomobili’ ödülünün sahibi oldu.

Altın Direksiyon Ödülleri’nde görev alan jüri üyeleri, BMW’nin gelişmiş önden çekişli mimarisini kullanan ilk model olan Yeni BMW 1 Serisi’ni test ederek, markanın sportif sürüş karakterine olan yeni bakış açısını keşfetme şansına erişti. Premium kompakt modelin üçüncü nesli sahip olduğu çeviklik ve dinamizm ile sınıfındaki liderliğine devam ediyor. Burada son teknoloji şasi sistemlerinin ve yenilikçi teknolojilerin kusursuz etkileşiminin yanı sıra tüm temel sürüş dinamiği bileşenlerinin ve kontrol sistemlerinin entegrasyonu önemli rol oynuyor.

BMW i modellerinden sonra, içten yanmalı bir motora sahip otomobillerde ilk kez sahneye çıkan ARB (tekerlek kayması sınırlaması) teknolojisi de kaymanın çok daha hassas ve hızlı bir şekilde kontrol edilmesini sağlayarak, viraj içerisindeki ya da ıslak yoldaki çekişi önemli ölçüde iyileştiriyor. Yeni BMW 1 Serisi ayrıca, artan iç mekanı ve sofistike sürüş destek sistemleri ile de en yüksek puanı almayı başardı. Standart olarak sunulan Fren Fonksiyonlu Hız Sabitleme Sistemi, Şeritten Ayrılma İkazı, Fren Fonksiyonlu Çarpışma ve Yaya Uyarısı gibi sistemler Yeni BMW 1 Serisi’nin güvenlik özelliklerini en üst seviyeye taşıyor.

En Güzel Otomobil: BMW 8 Serisi

BMW’ye bu yıl ikinci Altın Direksiyon Ödülü’nü getiren bir diğer model ise BMW 8 Serisi oldu. Karşı konulmaz görsel çekicilik ve yeni tasarım dili, BMW’nin bu yılki yarışmada ‘Yılın en güzel otomobili’ seçilmesini sağladı. Yeni lüks spor otomobilin dış tasarımında, iddialı yüzeyler ve otomobilin zengin dinamik karakteri için otantik bir vitrin sağlayan keskin çizgiler hâkim. Gergin silueti, ince pencere grafiği, arkaya zarifçe akan tavan çizgisi ve ayırt edici “çift kabarcıklı” şekillendirmesiyle fark yaratan BMW 8 Serisi Coupé sportifliği ve lüksü en çekici haliyle birleştiriyor. Ayrıca kanvas tavana sahip BMW 8 Serisi Cabrio da açık hava keyfini sunarken, şıklığı ve ayrıcalığıyla sürücüsünü ve yolcusunu başka bir boyuta taşıyor. BMW 8 Serisi ailesine eklenen BMW 8 Serisi Gran Coupé de arka kapıları ve artırılmış arka dize mesafesi ile spor performansı deneyimini dört tam boy koltuğa taşıyor.

1976’dan bu yana her yıl düzenlenen Altın Direksiyon Ödülleri, Avrupa’nın en prestijli otomobil endüstrisi ödülleri arasında sayılıyor. Bu yıl yedi kategoride toplam 58 yeni model aday gösterildiği yarışmada, ilk olarak, her kategorideki en popüler üç model bir okuyucu anketiyle seçildi. Bu otomobiller daha sonra efsanevi yarış pilotları Walter Röhrl ve Hans-Joachim Stuck da dahil olmak üzere, 15 yüksek nitelikli hakem tarafından değerlendirildi. Finalistlerin tümü, uzmanlar tarafından yakından incelendi.

İbrahim Okyay 10’uncu Kez Türkiye Şampiyonu Oldu

Borusan Otomotiv Motorsport (BOM) pilotu İbrahim Okyay, 9-10 Kasım’da İzmir Pınarbaşı Yarış Pisti’nde koşulan Türkiye Pist Şampiyonası 4. ayak yarışlarında elde ettiği birincilikle, sezon bitmeden şampiyonluğunu garantiledi. Sezon başından beri istikrarlı grafiğini sürdüren İbrahim Okyay, BMW Z4 GT3 otomobilinin direksiyonunda elde ettiği 1:02.297’lik derece ile geçtiğimiz hafta sonundaki tüm yarışları lider olarak tamamladı. Yenilenen ve eklenen virajlarla tur süreleri uzayan İzmir Pisti’nde, yine kendisine ait olan en iyi zamanları da geliştiren Okyay, her iki yarışta elde ettiği toplam 2 birincilik ile podyumun en üst basamağındaki yerini korudu.

Yarış sonunda 2019 Türkiye Pist Şampiyonluğu’nu sezonun bitimine bir yarış kala matematiksel olarak elde eden İbrahim Okyay, 10 Kasım’da onuncu şampiyonluğuna ulaşmanın kendisi için ayrı bir heyecan ve mutluluk olduğunu belirterek şunları söyledi: “Takım olarak sahip olduğumuz imkânlar ve BMW yarış otomobillerimiz ile iddialı bir konumdayız. Bu da rakiplerimize karşı bize önemli bir avantaj sağlıyor. Ancak sadece şampiyonluk amacı ile start almıyoruz. Ekip olarak, her turda kendimizi iyileştirmek ve geliştirmek için çaba sarf etmeye devam ediyoruz.”

Şampiyonanın bir sonraki ayağı 30 Kasım – 1 Aralık tarihlerinde gerçekleşecek.

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışmakta olan takımın diğer sponsorları Borusan Lojistik, Shell, Securitas ve Glasurit’tir.

Borusan Otomotiv Motorsport Hakkında:

Borusan Otomotiv Motorsport (BOM), 2008 yılında Türkiye’de motor sporlarının gelişimine ve Türkiye’nin yurt dışında tanıtımına katkıda bulunmak amacıyla Borusan Otomotiv tarafından kurulmuştur. Milli sporculardan oluşan ekibi ile Türkiye dışında; 4 kıtada, 20 farklı ülkede, 32 farklı pistte 300’den fazla yarışta start almıştır. Borusan Otomotiv Motorsport, yurt içinde 10 Türkiye Pilotlar Şampiyonluğu ve 4 Takımlar Şampiyonluğu, yurt dışında WTCC (Dünya Şampiyonası) Takımlar beşinciliği, ETCC (Avrupa Kupası) Pilotlar ikinciliğini ve İtalya Endurance Champions Cup Pilotlar Şampiyonluğu elde etmiştir. Borusan Otomotiv Motorsport bünyesinde sosyal sorumluluk bilinci ile kurulan BOM Akademi, 2015 yılından itibaren TOSFED ve GSGM lisanslı eğitim kurumu olarak 2000’den fazla katılımcıya sertifikalarını teslim etmiştir. 2018 yılında organize edilmiş olan BOM E-Team GT Kupası sonucunda seçilmiş olan BOM E-Team, 2019’da ülkemizi uluslararası arenada temsil etmektedir.

Borusan Otomotiv Motorsport’a aşağıdaki adreslerden ulaşabilirsiniz:

www.borusanotomotivmotorsport.com

www.bomakademi.com

www.bometeam.com

Facebook:

www.facebook.com/borusanotomotivmotorsport

Instagram:

@bomotorsport

@bomakademi

@bometeam/

Youtube:

Borusan Otomotiv Motorsport

Sanal Dünyanın En Hızlı Elektriklisi Jaguar Vision Gran Turismo Sport Coupé

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği Jaguar, sanal dünyanın en çekici otomobillerinden biri olan Jaguar Vision Gran Turismo Sport Coupé’yi tanıttı. Dünyaca ünlü Gran Turismo Sport video oyununda yer alacak olan ilk sanal ve tamamen elektrikli spor otomobili temsil eden Jaguar Vision GT Coupé, markanın yarış dünyasındaki benzersiz geçmişinden iham alınarak tasarlandı. Jaguar’ın, Le Mans yarışlarında bir döneme damgasını vuran ikonik C-TYPE ile D-TYPE modellerinin korkusuz ve fütüristik çizgilerinden ilham alınarak tasarlanan Jaguar Vision GT Coupé, Jaguar’ın I-TYPE 4 Formula E ve I-PACE eTROPHY yarış otomobillerinden edindiği yüksek performanslı elektrikli altyapısından yararlanıyor. Mükemmel bir orantıya ve çekici hatlara sahip sanal bir Jaguar modeli yaratmak hedefiyle, tamamen özgür bırakılan Jaguar tasarımcılarının ortaya çıkardığı Jaguar Vision GT Coupé, geleceğin Jaguar modellerinde de örnek teşkil ediyor. Jaguar Vision GT Coupé, Kasım ayı sonundan itibaren Gran Turismo Sport tutkunları tarafından sanal dünyadaki hayranları tarafından kullanılabilecek.

Gelecek tasarımının sınırlarını zorluyor.

Bu projenin tamamen genç tasarımcılar tarafından yürütüldüğünü söyleyen Jaguar Tasarım Direktörü Julian Thomson, “İnsanın hayatında karşısına bir kere çıkan böylesine önemli bir fırsatı kaçırmak istemeyen tasarımcılarımız, Jaguar’ın geçmişinden ilham alan ve gelecek tasarımının sınırlarını zorlayan bir projeye imza attılar. Sanal dünya için tasarlanan Jaguar Vision GT Coupé’de, toplamda 1.020 PS güç ve 1.200 Nm tork üreten elektrikli 3 motor görev alıyor. Jaguar Vision GT Coupé bu teknik altyapısı sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını 2 saniyenin altında tamamlıyor” dedi. Deneysel hafif materyallerden üretilen sanal yarışçı Jaguar Vision GT Coupé’nin monokok gövdesi kompozit karbon-fiber ve gelişmiş alüminyum alaşımdan imal edilmiş. Bu sayede Jaguar Vision GT Coupé 1.400 kg’lık kütlesine rağmen 50:50 ağırlık dağılımına sahip.

Sürücüsüne bir Jaguar’ın içinde olduğunu hissettiriyor.

Jaguar Vision GT Coupé’nin iç mekânı da Jaguar’ın mirasından payına düşeni alıyor.  Otomobilin yalın tasarımının yanı sıra lüks detayları, sürücü odaklılığı ve şaşırtıcı derecede girift ayrıntıları dikkat çekiyor. Geleceğin Jaguar modellerinin nasıl bir iç mekâna sahip olması gerektiği konusunda sınırları zorlayan Jaguar mühendis ve tasarımcıları, otomobilin hafif, yalın ve etkileyici tasarımı ile uyumlu, gelişmiş ve deneysel materyallerin kullanıldığı bir iç mekân yaratma hedefiyle yola çıktı. Sürücü koltuğuna oturulduğunda ön camdan görünen uzun motor kaputu sayesinde, bir Jaguar’ın içinden dışarıya bakıldığı hissini korumayı hedefleyen tasarımcılar, oyuncuların da bu algıyı yaşamalarını istedi. İç mekânda ayrıca hologram teknolojisi gibi pek çok yenilikçi sisteme de yer veriliyor. Ayrıca sürücü ile otomobil arasında duygusal bir İletişim ağı oluşturan yapay zekâ temelli ‘KITT-E’ ara yüzü de sürücüye her an destek oluyor. Bu sistem ayrıca üç boyutlu harita ve araç bilgisi gibi sürücünün ihtiyaç duyabileceği önemli bilgileri de kullanıcıya yansıtıyor. Sürücüyü saracak şekilde tasarlanan kokpit, yine Jaguar’ın geçmişteki önemli yarış otomobillerinden D-TYPE’tan da önemli izler taşıyor.

Jaguar Vision GT Coupé’nin yan camları da sanal gerçeklik teknolojisi ile donatılmış. Bu sayede yandan gelebilecek herhangi bir tehlikeye karşın sürücünün çok daha hızlı bir şekilde uyarılması sağlanıyor. Sürücünün önünde, ikonik Smiths göstergelerinden ilham alan bir grafikle tasarlanan üç boyutlu bilgi ekranı ve ekranın her iki tarafına da entegre edilmiş geri görüş aynası olarak görev yapan ekranlar yer alıyor.

Sesi özel geliştirildi.

Oyuncularda gerçek bir Jaguar kullanıyormuş hissi uyandırmak için Vision GT Coupé’ye özel bir ses de geliştirildi. Jaguar I-PACE’in sahip olduğu sportif sesten sorumlu ekibin öncülüğünde, Vision GT Coupé’ye de kendine özgü sesi, 1957’de Le Mans’ı podyum ile tamamlayan ‘603’ Long Nose D-type’ın ses kayıtları kullanılarak yaratıldı. O dönemki yarışlara özel olarak geliştirilen 3.8 litrelik XK motorunun sesi, fütüristik ve kendine özgü elektrikli motorların sesi ile harmanlanarak benzersiz bir ses elde edildi. Jaguar Vision GT Coupé’nin benzersiz performans özellikleri de Jaguar’ın I-TYPE 4 Formula E ve I-PACE eTROPHY yarış araçlarını geliştiren Panasonic Jaguar Racing takımı tarafından elden geçirildi. 320 km/s’in üzerinde son hıza sahip olan Jaguar Vision GT Coupé, Sony PlayStation 4 oyun konsollarında yüklü olan Gran Turismo Sport Sport oyunu için Kasım ayı sonundan itibaren indirilebilecek.